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老车换“新引擎”? 吉利欲19亿美元助莲花重返顶级跑车行列

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发表于 2018-8-13 16:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 每日经济新闻(博客,微博)记者 余佩颖 每日经济新闻编辑 赵 桥
  日前,据彭博社援引知情人士消息称,吉利集团欲重振莲花跑车。该知情人士透露,吉利计划在英国建设莲花跑车的生产设施以及研究中心,将投资至少19亿美元(约合人民币130亿元)。另一位知情人表示,吉利还在与其马来西亚合作伙伴Etika Automotive商讨增持莲花的股权,目前吉利集团拥有莲花跑车51%的股份,Etika Automotive持有剩下的49%。
  作为来自英国的老牌厂商,莲花曾与保时捷法拉利并称世界三大跑车制造商。早在一年前,吉利收购莲花跑车时,吉利集团总裁安聪慧就曾表示正在制定计划,助力它再次跻身世界顶级跑车之列。
  欲使莲花成汽车奢侈品牌
  一位知情人士向彭博社透露,根据吉利的提议,重振莲花计划的第一阶段包括扩建莲花在海瑟尔的工厂并且雇用200名工程师。后续,吉利计划在英国的西米德兰兹郡修建第二座工厂,并且在考文垂增设一个新的设计和创新中心。两个月前,吉利曾在电子邮件中提及会在考文垂设立一家新的设计工作室。
  《每日经济新闻》记者查阅莲花跑车官网发现,在2017年9月29日吉利集团完成了对莲花跑车的收购案。当年,吉利从多元资源工业(DRB-HICOM)收购了后者持有的马来西亚汽车制造商宝腾(Proton)的49.9%股份。此外,据彭博社早前报道,这笔交易的一部分还包括吉利集团以6500万美元控股宝腾位于英国诺里奇的子公司莲花跑车,持股比例为51%。

发表于 2018-9-6 02:40 | 显示全部楼层
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